Электромеханический журнал (Форма ЭД-2)
Цена указана без НДС.
Инструкция по ведению электромеханического журнала
1. Общие положения
1.1. Электромеханический журнал является официальным судовым документом и подлежит обязательной регистрации в специальном реестре судовых журналов капитана морского торгового порта. Все листы журнала должны быть пронумерованы, прошнурованы и скреплены подписью и печатью капитана морского торгового порта.
1.2. Ведение журнала данной формы обязательно на судах морского флота с гребными электрическими установками (ГЭУ).
Журнал ведется в одном экземпляре, ведение второго экземпляра не допускается.
1.3. Журнал ведется непрерывно как во время эксплуатации, так и во время ремонта судна. Объем журнала рассчитан на ведение его в течение одного месяца.
1.4. Все записи в журнале производятся чернилами или шариковой ручкой четким почерком. Содержание записей не должно допускать двойственного толкования.
1.5. При необходимости внесения в текст исправлений или дополнений их вносят над ошибочной записью или в графу "Особые отметки" и заверяют подписью. Текст, подлежащий исправлению, должен быть зачеркнут тонкой чертой или заключен в скобки так, чтобы содержание его было легко читаемо.
Изменение и дополнение текста может быть произведено только лицом, писавшим этот текст. Подчистка текста, исправление его путем изменения написания букв, цифр и т. п. категорически воспрещается.
1.6. Запрещается внесение в журнал каких-либо записей любыми лицами, кроме капитана, старшего (главного) механика, старшего и вахтенного электромехаников.
1.7. Общую ответственность за ведение и сохранность журнала несет старший электромеханик.
1.8. Старший (главный) механик обязан ежедневно проверять правильность ведения журнала и заверять его своей подписью.
1.9. Старший электромеханик обязан ежедневно представлять журнал на подпись капитану.
1.10. На ходу судна журнал находится в машинном помещении, а на стоянке может находиться в каюте вахтенного электромеханика.
1.11. Заполненный журнал хранится на судне не менее двух лет.
2. Порядок заполнения электромеханического журнала (Форма ЭД-2):
2.1. Повахтенные записи в журнале производятся вахтенным электромехаником, несущим ответственность за их правильность и аккуратность.
2.2. На развернутом суточном листе журнала в начале суток отмечается направление следования или место стоянки судна и дата заполнения листа.
2.3. В таблицу "Состав вахты" заносятся фамилии вахтенных электромехаников, старших электриков и электриков.
2.4. На правой свободной стороне листа в начале первой вахты записываются работающие главные и вспомогательные генераторы, гребные электродвигатели, силовые статические преобразователи электроэнергии (выпрямители) в главных цепях ГЭУ, электроприводы основных механизмов, обслуживающих ГЭУ и механизмов, техническое обслуживание которых выполняется в зависимости от наработки, а также другое ответственное электрооборудование, непосредственно влияющее па безопасность плавания, наработка которого не учитывается в машинном журнале. Номенклатура электрооборудования, продолжительность работы которого учитывается, в электромеханическом журнале, устанавливается для каждой серии судов пароходством.
Делаем доставку по городам и регионам: Москва, Тверь, Тула, Брянск, Липецк, Смоленск, Нижний Новгород, Ярославль, Вологда, Санкт-Петербург, Петрозаводск, Казань, Ульяновск, Пенза, Самара, Саратов, Волгоград, Ростов-на-Дону, Краснодар, Ставрополь, Владикавказ, Махачкала, Уфа, Оренбург, Челябинск, Мурманск, Салехард, Ханты-Мансийск, Омск, Тюмень, Барнаул, Абакан, Красноярск, Иркутск, Чита, Хабаровск, Владивосток, Майкоп, Улан-Удэ, Горно-Алтайск, Назрань, Нальчик, Элиста, Черкесск, Петрозаводск, Сыктывкар, Йошкар-Ола, Саранск, Якутск, Казань, Кызыл, Ижевск, Чебоксары, Благовещенск, Архангельск, Астрахань, Белгород, Владимир, Воронеж, Иваново, Калининград, Калуга, Петропавловск-Камчатский, Кемерово, Киров, Кострома, Курган, Курск, Магадан, Великий Новгород, Новосибирск, Орел, Пермь, Псков, Рязань, Южно-Сахалинск, Екатеринбург, Тамбов, Томск, Анадырь и т.д.
